diff --git a/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5-Haier-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE.md b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5-Haier-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE.md new file mode 100644 index 0000000..083a27c --- /dev/null +++ b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5-Haier-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE.md @@ -0,0 +1,62 @@ +
Необходимо заранее приготовить торцевой ключ на 10 мм, приспособление для снятия стопорных колец и молоток с проставкой из мягкого металла. Чаще всего нужно демонтировать заднюю крышку – ищите крепеж под заглушками по периметру.
+
После отключения питания снимите приводной ремень. Проверьте люфт барабана: когда зазор больше 1.5 мм, детали изношены. В конструкциях с прямым приводом сначала демонтируйте ротор двигателя – фиксирующие болты имеют левую резьбу.
+
Демонтаж требует применения оправки 42 мм. Новые элементы нагрейте до 80°C перед установкой – это исключит деформацию. Смажьте посадочные места литолом-24, устанавливайте с давлением до 300 кг.
+
Следите за правильным положением вала при сборке. Зазор между барабаном и уплотнителем должен составлять 0.8-1.2 мм по всей окружности. Оцените тепловыделение деталей при тестовом запуске – допустимо повышение температуры на 15-20°C выше окружающей среды.
+Что нужно для замены подшипникового узла +
Минимальный набор: крестовая отвертка PH2, шлицевая отвертка 4-6 мм, торцевой ключ на 10–12 мм, кусачки, молоток.
+
Инструменты для разборки бака: набор головок, съёмник стопорных колец, лопатка для защелок.
+
Инструменты для выемки узлов: съёмник для запрессовки, проставка из дерева, зажимное устройство.
+
Вспомогательные материалы: кисточка для очистки посадочных мест от грязи, проникающая смазка, резьбовой фиксатор.
+
Важно: первым делом выдерните вилку из розетки и приготовьте поддон для жидкости.
+Пошаговая инструкция по разборке Haier +
Отключите устройство от сети и перекройте воду. Демонтируйте верхнюю крышку, отвинтив крепеж и сдвинув ее. Демонтируйте блок управления, отключив провода.
+
Извлеките барабан после демонтажа противовеса. Отключите датчики и патрубки, If you liked this report and you would like to receive more information about [официальный сервисный центр haier](https://gitea.kaz62.ru/alejandralamso) kindly stop by our web site. чтобы обеспечить доступ к внутренним компонентам.
+
Заранее сделайте фотофиксацию узлов. Используйте инструменты: крестовую отвертку, плоскогубцы и торцевой ключ. Избегайте резких движений при разборке.
+Демонтаж изношенных подшипников +
Примените съемник либо защитную насадку. В крайнем случае используйте подручные средства.
+
Сначала снимите шкив и ремень, затем открутите гайку крепления барабана. Обработайте соединения перед откручиванием.
+
Надежно закрепите деталь перед работой. Нанесите удар молотком через проставку по внешней обойме.
+
Для извлечения внутреннего кольца примените съемник с лапками. Очистите посадочные места от ржавчины и остатков смазки.
+Аналоги оригинальных деталей +
Основные артикулы – 6204 или 6205.
+ +Посадочный диаметр: 25 мм у 6205. +Наружный размер: 47-52 мм. +Ширина: 14 мм. + +
Критична устойчивость к воде. Лучший выбор – нержавейка с маркировкой 2RS.
+
Перед приобретением удостоверьтесь в маркировке старого набора. Сравните новые детали с заводскими стандартами по габаритам и типу.
+Как правильно установить подшипники и собрать стиралку +
Проверьте точность расположения компонента – он обязан вставать ровно. Используйте смазочный материал для уменьшения сопротивления. Используйте монтажную оснастку соответствующего размера для правильной установки.
+
Этапы монтажа:
+ + +1 +Установите уплотнитель на вал. + + +2 +Закрепите первую часть подшипника без зазоров. + + +3 +Смонтируйте сальник, нанеся герметик на место посадки. + + +4 +Установите наружный компонент с помощью монтажного приспособления. + + +
Проверьте ход барабана – движение должно быть легким, без помех. Удостоверьтесь в плотной посадке, покачивая ось. Начинайте обратную сборку агрегата:
+ +Поставьте барабан на место, зафиксируйте уплотнение металлическим крепежом. +Соедините провода и трубки. +Закрепите заднюю стенку и основание. +Запустите пробный цикл для проверки. + +
Во время проверки убедитесь в тихой работе, отсутствии тряски и подтеканий. Если все функционирует правильно, монтаж завершен успешно.
+Тестирование устройства после установки новых деталей +
Активируйте пробный режим без загрузки. Проследите, чтобы барабан крутился равномерно, без шумов и биения.
+
Оцените звук двигателя: гудение должно быть ровным, без скрипов или ударов. Убедитесь в плотности соединений, нет ли подтеканий.
+
Используйте малую загрузку для тестового цикла. Проверьте корректность завершения и температуру воды.
+
Проконтролируйте уровень шума и биения при отжиме. При отсутствии неисправностей машина готова к эксплуатации.
\ No newline at end of file